BYD lanza camión eléctrico con 600 km de autonomía y carga de 1,5 MW

BYD lanza camión eléctrico con 600 km de autonomía y carga de 1,5 MW

En una reciente presentación en Alemania, BYD ha introducido su último avance en transporte eléctrico: el camión ETT 44. Este camión eléctrico pesado destaca por su impresionante autonomía de hasta 600 kilómetros y su capacidad de carga de 1,5 megavatios, lo que lo convierte en una opción destacada para quienes buscan eficiencia y sostenibilidad en el transporte de carga pesada.

El ETT 44 es un tractor 4×2 diseñado para manejar combinaciones de hasta 44 toneladas. Está equipado con una batería Blade de 651 kWh y una arquitectura de 851V. En términos de potencia, el ETT 44 no se queda atrás, ofreciendo una potencia nominal de 743 PS y pudiendo alcanzar hasta 1.000 PS de potencia máxima. Estas especificaciones lo posicionan como una opción robusta para quienes necesitan un camión que combine capacidad de carga y autonomía.

Una de las características más llamativas del ETT 44 es su eficiencia en tiempos de carga. Utilizando un cargador CCS2 DC estándar, el camión puede pasar del 20% al 80% de carga en aproximadamente una hora. Sin embargo, con el Sistema de Carga de Megavatios de BYD, este mismo proceso se reduce a unos impresionantes 20 minutos. Esta capacidad de carga rápida es especialmente útil para operaciones que requieren minimizar el tiempo de inactividad.

Además del ETT 44, BYD ha presentado una gama completa de vehículos comerciales eléctricos, que incluye camiones rígidos 4×2 y 6×2, la furgoneta comercial ligera E-Vali y el tractor de patio eléctrico EYT 2.0. Esta diversificación en su oferta de vehículos eléctricos muestra un enfoque integral hacia el transporte sostenible.

BYD también está promoviendo un modelo de ‘Costo Total de Movilidad’, que busca ofrecer no solo vehículos, sino una solución integral que incluye baterías Blade, cargadores de megavatios, almacenamiento de energía estacionario, gestión de energía y opciones de financiamiento. A mi juicio, esta estrategia podría ser especialmente atractiva para empresas que buscan una transición completa hacia soluciones de transporte más limpias y eficientes.

En Parker & Parker Garage, taller mecánico en La Reina, Santiago, también trabajamos con autos híbridos y eléctricos — Javier Parker es ingeniero certificado en electromovilidad.

Fuente: Electrek